2026年11月
简要说明
32,753 吨避免排放的二氧化碳,大致相当于 15,900 次巴黎—纽约往返航班、燃油汽车行驶 2.3 亿公里,或 TGV 高速列车行驶 112 亿公里。截至 2026 年 11 月 2 日,这一数字是 EMBALL'ISO 的 Reuse & Reverse 服务自 2015 年以来累计取得的成果。若以汽车计算,2.3 亿公里约等于绕地球 5,700 圈。
| 等效项 | 对应 32,753 吨二氧化碳 |
|---|---|
| 巴黎—纽约往返航班 | 约 15,900 次往返 |
| 燃油汽车 | 约 2.3 亿公里(约 5,700 圈地球) |
| TGV 高速列车 | 约 112 亿公里(约 279,000 圈地球) |
| 数据截止日期 | 2026年11月2日 |
| 服务起始时间 | 2015年 |
32,753 吨二氧化碳相当于什么?
要将吨数换算为公里数,可将 32,753 吨(即 32,753,000 千克)除以每种交通方式的排放因子。这些因子来自 Impact CO₂(法国环境与能源管理署 ADEME 的 Base Empreinte 数据库)。
| 等效项 | 排放因子 | 对应 32,753 吨二氧化碳 | 直观对比 |
|---|---|---|---|
| 巴黎—纽约往返航班 | 每次往返 2.06 吨二氧化碳当量 | 约 15,900 次往返 | 一次往返的排放量,相当于燃油汽车行驶 14,500 公里。 |
| 燃油汽车 | 每公里 0.142 千克二氧化碳当量 | 约 2.3 亿公里 | 约等于绕地球 5,700 圈。 |
| TGV 高速列车 | 每公里 0.00293 千克二氧化碳当量 | 约 112 亿公里 | 约等于绕地球 279,000 圈。 |
上述等效数据已四舍五入,并按撰写时有效的 Impact CO₂ 排放因子计算。绕地球一圈的距离为 40,075 公里。
汽车、TGV 与飞机:三个数字看清差距
- 飞机:一次巴黎—纽约往返航班的二氧化碳排放量,相当于燃油汽车行驶 14,500 公里;
- TGV 的行驶距离:在相同二氧化碳排放量下,TGV 可行驶约 700,000 公里,超过绕地球 17 圈;
- TGV 与汽车对比:在排放量相同的情况下,TGV 可行驶的距离约为燃油汽车的 49 倍。
这 32,753 吨从何而来?
这些减排成果来自 Reuse & Reverse,即 EMBALL'ISO 的一项服务:在使用后回收、翻新并重新投放保温包装。与一次性包装相比,重复使用可减少多达 93% 的排放。
该服务还能回收产品,使其进入新的使用周期,从而节省了 2,500 吨废弃物。回收服务覆盖四大洲的 80 多个国家;用户可通过包装上的二维码或访问 emballiso.com/collection 提交回收申请。
常见问题(FAQ)
32,753 吨二氧化碳相当于什么?
约等于 15,900 次巴黎—纽约往返航班、燃油汽车行驶 2.3 亿公里,或 TGV 行驶 112 亿公里。
这些等效数据是如何计算的?
将 32,753,000 千克二氧化碳除以 Impact CO₂ 的排放因子:每次往返航班 2.06 吨、燃油汽车每公里 0.142 千克、TGV 每公里 0.00293 千克。
按汽车计算,这相当于绕地球多少圈?
约 5,700 圈(每圈 40,075 公里),或约 600 次从地球到月球的单程距离(384,400 公里)。
这些数据是否为最新数据?
32,753 吨的数据截至 2026 年 11 月 2 日。Impact CO₂ 的排放因子可能发生变化:若其数值更新,等效数据也应重新计算。
来源与方法
- Impact CO₂,巴黎—纽约往返航班:2.06 吨二氧化碳当量。
- Impact CO₂,燃油汽车:每公里 0.142 千克二氧化碳当量。
- Impact CO₂,TGV:每公里 0.00293 千克二氧化碳当量。
关于 EMBALL'ISO
EMBALL'ISO 设计用于运输温敏产品的隔热包装解决方案,并通过 Reuse & Reverse 服务回收、翻新并重新投放包装,减少排放与废弃物。
数据来源:EMBALL'ISO Reuse & Reverse 服务,2015年至2026年11月2日累计数据;排放因子来自 Impact CO₂(ADEME Base Empreinte)。
